طرحت وحدة إنتاج سيارات "إنفنتي" Infiniti اليابانية الفاخرة التابعة لنيسان طرازاً جديداً خلال صيف 2007 هو G37، الذي أجمعت التقارير الصحفية على اعتباره طرازاً ثورياً ومتقدماً بالنسبة لسائر طرز الوحدة، سيكون من شأنه لعب دور كبير في نموها المستقبلي.
وقد اعتمدت الشركة في تصميم السيارة على مميزات الطراز القديم G35 الذي اعتبره النقاد أحد أفضل منتجات الشركة، غير أنها خصصت G37 ببابين فقط "كوبية،" وبالمزيد من مزايا الراحة والأداء القوي.
أما بالنسبة لمحرك السيارة، فهو من نوع VQ37 سعة 6 ليتر، وقد زودته نيسان بنظام VVEL الذي يضمن قوة أفضل للمحرك دون استهلاك الكثير من الوقود.
والمميز في السيارة هو حفاظ المحرك على قوته البالغة 330 حصاناً سواء في النماذج العاملة بعلبة تروس عادية بست سرعات أو تلك العاملة بعلبة أوتوماتيكية بخمس سرعات.
أما المقصورة الداخلية من السيارة فتمتاز برحابتها وسعتها، خاصة بالمقارنة مع الطراز السابق G35، كما أن مهندسي نيسان برعوا في تصميم لوحة التحكم.
لكن لا بد من الإشارة إلى أن الميزة الفضلى لطراز G35 تبقى اعتباره طرازاً تقليدياً لسيارات الركاب، فيما ستبقى G37 مخصصة بشكل كبير لهواة السرعة.
ويأتي طرح السيارة الجديدة قبل فترة قصيرة من طرح نيسان طرازها الجديد المهجن من سيارة ألتيما، إلى جانب نموذج محدث من سيارة سينترا الصغيرة الحجم.
وأكدت الشركة أن الطراز الجديد من ألتيما، مزود بمحرك 2.5 ليتر، بأربعة صبابات، بالإضافة إلى محرك كهربائي، يعتبر باكورة إنتاج الشركة من السيارات الهجينة.
G37 من وحدة Infiniti: كوبية جديدة بقوة 330 حصانا 
العرض العادي
